Die Entwicklungsbank Lateinamerikas und der Karibik (CAF) hat ihren neuen Hauptsitz in Madrid eingeweiht, der sich im Gebäude Torre Picasso am Paseo de la Castellana befindet. Diese Einrichtung dient als Sitz für die neu geschaffene Vizepräsidentschaft für Zusammenarbeit, Allianzen und Mobilisierung. Der strategische Schritt zielt darauf ab, die Beziehungen zu Europa, dem Nahen Osten und Asien zu stärken und gleichzeitig die Fähigkeit der Institution zu erweitern, Ressourcen für Projekte in Lateinamerika und der Karibik zu mobilisieren.

Während der Eröffnungsfeier zog CAF-Exekutivpräsident Sergio Díaz-Granados eine Parallele zwischen der Entwicklung der Bank in den letzten 25 Jahren und der künstlerischen Neuerschaffung von Pablo Picasso, nach dem das Gebäude benannt ist. Díaz-Granados stellte fest, dass sich das, was als unterregionales Repräsentationsbüro begann, zu einer internationalen Präsenz entwickelt hat. Er betonte, dass dieses neue Büro als Ausgangspunkt und nicht als Endziel betrachtet werden sollte, und äußerte sein Vertrauen in die Fähigkeit der Institution, ihre Ambitionen weiter auszubauen.

Die organisatorische Änderung wird durch spezifische finanzielle Ziele untermauert. In den letzten fünf Jahren hat die CAF-Delegation in Madrid dazu beigetragen, etwa 9 Milliarden US-Dollar nach Lateinamerika und in die Karibik zu lenken. Für diese neue Phase strebt die Bank an, diese Summe auf 15 Milliarden US-Dollar zu erhöhen, indem sie sowohl öffentliches als auch privates europäisches Kapital mobilisiert. Diese Mittel sollen zur Finanzierung nachhaltiger Infrastruktur, sauberer Energie und Initiativen zur sozialen Inklusion in der Region verwendet werden.

Alicia Montalvo wurde mit der Leitung dieser neuen Betriebsphase betraut. Vor 25 Jahren nahm sie als Generaldirektorin für Handelspolitik der spanischen Regierung an Verhandlungen teil, die zum Beitritt Spaniens zur CAF führten. Nun zurück in Madrid, beschrieb Montalvo die Einweihung als eine Rückkehr nach Ithaka und stellte fest, dass es zwar eine Heimkehr ist, ihr beruflicher Fokus jedoch weiterhin auf Lateinamerika liegt. Sie betonte, dass multilaterale Organisationen in Zeiten der Unsicherheit die Zusammenarbeit stärken müssen.

Nadia Calviño, Präsidentin der Europäischen Investitionsbank (EIB) und ehemalige Erste stellvertretende Ministerpräsidentin Spaniens, hielt ebenfalls eine Rede bei der Veranstaltung. Sie hob die Rolle von Entwicklungsbanken hervor, politische Verpflichtungen in greifbare Realität zu verwandeln, und stellte fest, dass sie dort Finanzierung bereitstellen, wo andere nur Worte bieten. Calviño verknüpfte die Einweihung mit den jüngsten US-Midterm-Wahlen und plädierte für Multilateralismus und progressive Politik. Sie argumentierte, dass die Achse aus Spanien und Lateinamerika, die auf gemeinsamer Geschichte, Werten, Kultur und Sprache basiert, im Mittelpunkt der Gestaltung der globalen Ordnung stehen muss.

Sara Aagesen, dritte stellvertretende Ministerpräsidentin und Ministerin für ökologischen Wandel, unterstützte das Bestreben der CAF, zu einer Bank zu werden, die Ressourcen für Klimaresilienz und nachhaltige Entwicklung mobilisieren kann. Die Teilnehmer des Ereignisses waren sich einig über die Rolle Spaniens als Bindeglied zwischen Europa und Lateinamerika, die über institutionelle und finanzielle Verbindungen hinausgeht. Díaz-Granados hob die soziale Dimension hervor und stellte fest, dass derzeit fast 1,2 Millionen lateinamerikanische Bürger zum spanischen Sozialversicherungssystem beitragen.

Auf wirtschaftlicher Ebene erinnerte der CAF-Präsident daran, dass spanische Unternehmen im letzten Jahrzehnt mehr als 100 Verträge in der lateinamerikanischen Region gesichert haben, die Projekte im Wert von über 7,5 Milliarden US-Dollar in den Bereichen Infrastruktur, Wasser, Abwasserentsorgung, Energie und Technologie umfassen. Die Luftfahrtindustrie wurde als Paradebeispiel für diese regionale Zusammenarbeit angeführt. Díaz-Granados wies darauf hin, dass Airbus derzeit rund 900 Flugzeuge in Lateinamerika und der Karibik betreibt, die Region in den kommenden Jahren jedoch mehr als 2.000 neue Flugzeuge benötigen wird, deren Teile in Industriezentren wie demjenigen in Getafe bei Madrid hergestellt werden.

Quellen: El País Economía.