Los ingresos de BMW cayeron un 7,3%, hasta los 92.720 millones de euros, en los primeros nueve meses del año, mientras que el beneficio neto disminuyó un 24,4%, hasta los 4.320 millones de euros. Las ventas de vehículos bajaron un 4,9%, hasta 1,71 millones, y la producción cayó un 4,2%, hasta 1,78 millones de vehículos.
Las ventas de la marca BMW descendieron un 6,4%, hasta 1,48 millones de coches. Las entregas de Mini aumentaron un 6,8%, hasta 220.247, mientras que las ventas de Rolls-Royce cayeron un 12,4%, hasta 3.592 vehículos.
China lastró los resultados: las ventas en ese país cayeron un 21,8%, hasta 376.444 vehículos. Las ventas también disminuyeron un 10,1% en el resto de Asia y el Pacífico. En cambio, las entregas aumentaron un 4,5% en Europa, hasta 733.051 vehículos; un 7,2% en Alemania, hasta 217.584, y un 3,1% en el Reino Unido, hasta 133.185. Las ventas en América aumentaron un 2,8%, hasta 374.495, incluido un incremento del 3,4% en Estados Unidos, hasta 308.586 vehículos.
Para el conjunto del año, BMW prevé que los aranceles reduzcan un 1,25% el resultado operativo de la división de automóviles, frente al 1,5% en 2025. La empresa anticipa una nueva contracción del mercado chino y un ligero descenso de las ventas totales de coches en comparación con 2025. Prevé que el margen operativo de la división de automóviles se sitúe entre el -0,5% y el +0,5%.
Fuentes: ANSA Economia.