Les syndicats espagnols UGT et CCOO ont déposé une demande auprès du ministère de l’Inclusion, de la Sécurité sociale et des Migrations afin d’évaluer si le personnel au sol des aéroports devrait pouvoir partir plus tôt à la retraite sans pénalité sur sa pension. La demande, enregistrée vendredi dernier sans le soutien de l’association des employeurs Aseata, concerne environ 14 000 travailleurs chargés de la manutention des bagages et du fret, de la conduite de véhicules et d’équipements au sol, ainsi que du soutien aux opérations aéroportuaires.
Les syndicats réclament des coefficients de réduction de l’âge de départ à la retraite, un mécanisme grâce auquel les cotisations sont prises en compte pour une durée d’assurance plus longue et les travailleurs peuvent partir plus tôt à la retraite sans réduction de leur pension. La demande ne concerne pas environ 10 000 autres salariés du secteur, notamment ceux qui travaillent dans l’administration et le service à la clientèle.
L’UGT et les CCOO affirment que les activités de manutention exigent des efforts physiques importants, notamment le levage manuel de charges, des mouvements répétitifs et des postures inconfortables dans des espaces confinés. Ils mentionnent également l’exposition au bruit, aux vibrations, aux températures extrêmes et aux émissions des moteurs diesel et au kérosène. Selon les syndicats, ces conditions sont associées à des troubles musculosquelettiques et à d’autres risques pour la santé, tandis que les horaires irréguliers et le travail de nuit peuvent affecter la santé mentale et le sommeil des travailleurs.
Les syndicats soutiennent que les taux d’incapacité temporaire et d’accidents du travail chez le personnel de manutention dépassent la moyenne de l’ensemble des travailleurs, et que les mesures de prévention ne peuvent éliminer complètement les risques physiques et autres liés à ce métier. Le dépôt de la demande ouvre une procédure qui pourrait aboutir à des coefficients de réduction de l’âge de départ à la retraite si l’évaluation du gouvernement conclut que les taux de maladie et d’accident concernés le justifient.
Cette demande intervient alors que la patience des syndicats s’épuise au sujet de demandes distinctes concernant les travailleurs du transport routier de marchandises et de voyageurs. Ces dossiers sont plus avancés, mais les syndicats affirment que le ministère de la Sécurité sociale n’a toujours pas répondu, alors que les demandes ont été enregistrées il y a environ un an. Les CCOO ont averti qu’elles pourraient appeler à une grève illimitée si les procédures restent bloquées ou sont rejetées, et ont annoncé des manifestations devant la direction de la planification de la Sécurité sociale du ministère du 11 au 29 novembre.
Les syndicats affirment avoir tenté, sans succès, de conclure un accord avec Aseata concernant la demande relative au personnel d’assistance aéroportuaire. Dans d’autres secteurs, les employeurs se sont opposés à des demandes similaires, invoquant notamment le coût de cotisations plus élevées nécessaires pour compenser les départs à la retraite anticipés. Le ministère préfère que les demandes bénéficient du soutien à la fois des syndicats et des employeurs, comme c’est le cas pour les demandes concernant le transport routier.
Sources: El País Economía.