Jaguar Land Rover richtet sein Geschäft in Brasilien neu aus, nachdem die Produktion von Evoque und Discovery Sport im Werk Itatiaia im Bundesstaat Rio de Janeiro eingestellt wurde. Das Unternehmen verkauft im Land kein Fahrzeug mehr, das weniger als 700.000 R$ kostet. Die jüngste Markteinführung ist der Range Rover Sport Dynamic zum Preis von 1,06 Millionen R$.

Der Luxus-SUV kombiniert einen 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor mit einem Plug-in-Hybridsystem. Rein elektrisch kann er etwa 70 Kilometer zurücklegen; die kombinierte Leistung beträgt 550 PS. Der Hersteller gibt an, dass er in knapp fünf Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt.

Das Modell wurde auf dem Pirelli Panamericano Circuit in Elias Fausto im Bundesstaat São Paulo bewertet. Seine adaptive Federung bewältigte enge Kurven und nasse Fahrbahnen und hielt zugleich die Karosseriebewegungen des mehr als 2.500 Kilogramm schweren Fahrzeugs gut unter Kontrolle.

Obwohl das Fahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen getestet werden konnte, hob die erste Bewertung die Verarbeitungsqualität im Innenraum, das Soundsystem mit 15 Lautsprechern und die vielfach verstellbaren Sitze als Stärken hervor. In der Bewertung wurde außerdem darauf hingewiesen, dass die aktuelle Generation seit Mai 2022 auf dem Markt ist und einige ihrer Technologien zunehmend veraltet wirken, während Wettbewerber ihre Angebote erneuern. Der neue Porsche Cayenne beispielsweise bietet Verbesserungen bei Bildschirmen und Konnektivität sowie Hybrid- und vollelektrische Leistungsoptionen.

Der Range Rover Sport steht im Wettbewerb mit leistungsstarken chinesischen Hybrid-SUVs, die weniger als halb so viel kosten. Laut der Bewertung erreichen sie jedoch weder die wahrgenommene Luxusqualität des Innenraums noch sein dynamisches Fahrverhalten. Außerdem wurde darauf hingewiesen, dass einige chinesische Modelle auf ein Design zurückgreifen, das mit britischen Fahrzeugen assoziiert wird.

Der Stopp der lokalen Produktion bei JLR markiert das Ende eines relativ erfolglosen Vorhabens. Die Neuausrichtung des Unternehmens könnte laut Bericht jedoch zu einem profitableren Geschäft mit geringeren Verkaufszahlen führen. JLR hat keine Entlassungen angekündigt. Die Zukunft der Montagelinie hängt von einem möglichen Verkauf an eine Gruppe ab, die bereit ist, Fahrzeuge in Brasilien zu bauen. Die Gespräche mit Chinas Chery sind weit fortgeschritten; das Unternehmen beabsichtigt, Omoda-, Jaecoo- und iCaur-Modelle im Land zu produzieren.

Quellen: Folha Mercado.