Jaguar Land Rover está reorientando su negocio en Brasil tras poner fin a la producción del Evoque y el Discovery Sport en su planta de Itatiaia, en el estado de Río de Janeiro. La empresa ya no vende en el país ningún vehículo con un precio inferior a R$700.000. Su lanzamiento más reciente es el Range Rover Sport Dynamic, cuyo precio es de R$1,06 millones.
El SUV de lujo combina un motor de seis cilindros en línea de 3,0 litros con un sistema híbrido enchufable. Puede recorrer unos 70 kilómetros usando únicamente energía eléctrica, y su potencia combinada es de 550 caballos. El fabricante afirma que acelera de cero a 100 km/h en poco menos de cinco segundos.
El modelo se evaluó en el Circuito Panamericano de Pirelli, en Elias Fausto, en el estado de São Paulo. Su suspensión adaptativa respondió bien en curvas cerradas y sobre pavimento mojado, al tiempo que mantuvo bien controlados los movimientos de la carrocería del vehículo, que pesa más de 2.500 kilogramos.
Aunque no fue posible probar el vehículo en vías públicas, la evaluación inicial destacó como puntos fuertes los acabados del habitáculo, el sistema de sonido de 15 altavoces y los asientos con múltiples ajustes. La reseña también señaló que la generación actual está a la venta desde mayo de 2022 y que parte de su tecnología empieza a parecer menos actual a medida que sus competidores renuevan sus ofertas. El nuevo Porsche Cayenne, por ejemplo, ha incorporado mejoras en sus pantallas y conectividad, además de opciones de rendimiento híbridas y totalmente eléctricas.
El Range Rover Sport compite con SUV híbridos chinos de alto rendimiento que cuestan menos de la mitad, pero, según la evaluación, no igualan la percepción de lujo del habitáculo ni el comportamiento dinámico del modelo. También señaló que algunos modelos chinos recurren a estilos asociados con vehículos británicos.
La suspensión de la producción local de JLR marca el final de una iniciativa relativamente poco exitosa, pero, según el informe, el reajuste de la empresa podría dar lugar a un negocio más rentable con menores volúmenes de venta. JLR no ha anunciado despidos. El futuro de la línea de montaje depende de una posible venta a un grupo dispuesto a fabricar vehículos en Brasil. Las conversaciones con la china Chery están avanzadas; la empresa tiene previsto producir en el país modelos Omoda, Jaecoo e iCaur.
Fuentes: Folha Mercado.