BMW y Volvo Cars registraron resultados más débiles en el tercer trimestre que un año antes. El beneficio neto de BMW cayó alrededor de un 15%, hasta los 1.450 millones de euros, mientras que los ingresos descendieron casi un 6%, hasta los 30.500 millones de euros. Las ventas de Volvo bajaron un 16%, hasta los 141.650 vehículos.
BMW afirmó que podría acelerar nuevos recortes de empleo tras la elevada participación en su último programa de bajas voluntarias. El director ejecutivo, Milan Nedeljkovic, no especificó cuántos puestos adicionales podrían verse afectados y señaló que la empresa estaba dispuesta a realizar recortes cuando fuera necesario. En julio, se había informado de que BMW planeaba eliminar 8.000 puestos de trabajo para finales de 2027.
Las entregas mundiales del fabricante alemán cayeron un 6,3% en el trimestre, y las entregas en China bajaron un 24,8%. BMW señaló la intensa competencia y la menor demanda en China, el mayor mercado automovilístico del mundo, como factores que presionan su negocio.
Volvo Cars informó de que las ventas de vehículos totalmente eléctricos aumentaron un 27% y representaron el 34% del total, mientras que las ventas de híbridos enchufables cayeron un 30% y supusieron un 20%. La empresa dijo que se estaba adaptando a la menor demanda en China y que priorizaba la estabilidad del negocio frente al volumen de ventas. También señaló que la producción del EX60 está aumentando gradualmente.
Volvo Cars, cuya mayoría pertenece a Geely, de China, anunció el mes pasado que recortaría otros 2.500 puestos de trabajo, después de presentar resultados por debajo de las expectativas.
Fuentes: Folha Mercado.