BMW e Volvo Cars hanno entrambe registrato risultati più deboli nel terzo trimestre rispetto a un anno prima. L’utile netto di BMW è sceso di circa il 15%, a 1,45 miliardi di euro, mentre i ricavi sono diminuiti di quasi il 6%, a 30,5 miliardi di euro. Le vendite di Volvo sono calate del 16%, a 141.650 veicoli.
BMW ha dichiarato che potrebbe accelerare ulteriori tagli al personale dopo la forte adesione al suo più recente programma di uscite volontarie. L’amministratore delegato Milan Nedeljkovic non ha specificato quanti altri posti di lavoro potrebbero essere interessati, affermando che l’azienda era pronta a effettuare tagli dove necessario. A luglio era stato riportato che BMW pianificava di eliminare 8.000 posti di lavoro entro la fine del 2027.
Le consegne globali della casa automobilistica tedesca sono diminuite del 6,3% nel trimestre, mentre quelle in Cina sono scese del 24,8%. BMW ha citato l’intensa concorrenza e il calo della domanda in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, come fattori che pesano sulla sua attività.
Volvo Cars ha riferito che le vendite di veicoli completamente elettrici sono aumentate del 27%, raggiungendo il 34% del totale, mentre quelle di ibridi plug-in sono diminuite del 30% e hanno rappresentato il 20%. L’azienda ha dichiarato di stare adattandosi alla domanda più debole in Cina e di dare priorità alla stabilità dell’attività rispetto ai volumi di vendita. Ha inoltre riferito che la produzione della EX60 viene aumentata gradualmente.
Volvo Cars, di cui Geely, società cinese, detiene la maggioranza, ha annunciato il mese scorso che avrebbe tagliato altri 2.500 posti di lavoro dopo aver registrato risultati inferiori alle aspettative.
Fonti: Folha Mercado.