BMW et Volvo Cars ont toutes deux fait état de résultats plus faibles au troisième trimestre par rapport à l’année précédente. Le bénéfice net de BMW a reculé d’environ 15 %, à 1,45 milliard d’euros, tandis que son chiffre d’affaires a diminué de près de 6 %, à 30,5 milliards d’euros. Les ventes de Volvo ont baissé de 16 %, à 141 650 véhicules.
BMW a déclaré qu’elle pourrait accélérer de nouvelles suppressions de postes après la forte participation à son dernier programme de départs volontaires. Le PDG Milan Nedeljkovic n’a pas précisé combien de postes supplémentaires pourraient être concernés, indiquant que l’entreprise était prête à procéder à des réductions si nécessaire. En juillet, il avait été rapporté que BMW prévoyait de supprimer 8 000 emplois d’ici à la fin de 2027.
Les livraisons mondiales du constructeur automobile allemand ont reculé de 6,3 % au cours du trimestre, et celles en Chine ont baissé de 24,8 %. BMW a cité l’intensité de la concurrence et le recul de la demande en Chine, le plus grand marché automobile du monde, parmi les facteurs pesant sur son activité.
Volvo Cars a indiqué que les ventes de véhicules entièrement électriques avaient augmenté de 27 %, représentant 34 % de ses ventes totales, tandis que celles des hybrides rechargeables avaient chuté de 30 % et représentaient 20 % du total. L’entreprise a déclaré qu’elle s’adaptait à une demande plus faible en Chine et qu’elle privilégiait la stabilité de son activité au volume des ventes. Elle a également annoncé que la production de l’EX60 montait progressivement en cadence.
Volvo Cars, dont le capital est détenu majoritairement par le chinois Geely, a annoncé le mois dernier qu’elle supprimerait 2 500 emplois supplémentaires, après avoir publié des résultats inférieurs aux attentes.
Sources: Folha Mercado.