La guerre impliquant les États-Unis, Israël et l’Iran a conduit le monde à puiser près d’un milliard de barils de pétrole dans ses réserves depuis que le transport maritime dans le détroit d’Ormuz a été perturbé le 28 février, a déclaré lundi le PDG d’Adnoc, Sultan Al Jaber, lors de la conférence ADIPEC aux Émirats arabes unis.
Al Jaber a indiqué que, dans certaines régions, les stocks de diesel étaient à leur niveau le plus bas pour cette période de l’année depuis 35 ans. D’autres régions font face à un déficit d’approvisionnement en gaz naturel liquéfié de 600 milliards de pieds cubes, soit 17 milliards de mètres cubes, a-t-il précisé.
Les perturbations de l’approvisionnement liées à la guerre ont fait grimper les prix du diesel à des niveaux record sur de nombreux marchés, suscitant des inquiétudes quant à l’inflation et au coût de la vie chez les gouvernements et les consommateurs. Al Jaber a déclaré que les coûts du transport maritime et de la logistique étaient passés de 5 % du coût d’un baril avant la guerre à 30 %.
Il a appelé à développer les capacités de stockage stratégique, à augmenter les stocks de produits raffinés et à disposer de capacités de raffinage flexibles, plus proches des marchés de consommation. Les infrastructures, a-t-il dit, doivent être construites avant d’en avoir besoin et soutenues par une logistique avancée.
Le Brent, référence internationale, s’échangeait autour de 110 dollars le baril, soit environ 50 % de plus qu’en février, avant le début de la guerre. Le mois dernier, l’Agence internationale de l’énergie a convenu de libérer plus de 20 millions de barils de diesel, ainsi que tout le pétrole encore disponible issu d’une libération record des réserves d’urgence, promise en mars afin d’augmenter l’offre et de freiner la hausse des prix.
Le mois dernier, le PDG de Saudi Aramco, Amin Nasser, a déclaré que les stocks commerciaux étaient tombés sous les 6 milliards de barils, la majeure partie de ce pétrole n’étant pas disponible en pratique.
Sources: Folha Mercado.