Ryanair könnte bis 2034 mehr als 300 Millionen Passagiere befördern, so der CEO der Gruppe, Michael O’Leary. Er sagte, dass die Kapazitäten der europäischen Fluggesellschaften kurzfristig und bis zum Beginn des nächsten Jahrzehnts voraussichtlich begrenzt bleiben werden, da Verzögerungen die beiden großen Flugzeughersteller sowie den Triebwerkshersteller Pratt & Whitney betreffen.
O’Leary sagte außerdem, dass sich die Konsolidierung der Fluggesellschaften beschleunige. Fluggesellschaften, die durch höhere Treibstoffpreise geschwächt seien, stünden vor einem schwierigen Winter; einige Betreiber in der Europäischen Union befänden sich bereits in Insolvenzverfahren nach Chapter 11, sagte er.
Nach Angaben des CEO werden die Kapazitätsengpässe zusammen mit Ryanairs wachsendem Kostenvorteil, der starken Bilanz, dem Auftragsbestand für treibstoffeffiziente Flugzeuge und der operativen Widerstandsfähigkeit ein nachhaltiges und profitables Wachstum unterstützen.
Für das Geschäftsjahr 2026–2027 erwartet O’Leary einen Anstieg des Verkehrsaufkommens um 3 % auf 214 Millionen Passagiere. Er sagte, dass der Vorsprung der Fluggesellschaft bei den Stückkosten weiter wachsen werde.
Beim Treibstoff hat Ryanair 80 % seines Bedarfs bis zum kommenden März zu 67 $ pro Barrel abgesichert. O’Leary sagte, dies werde den Gewinn der Gruppe weitgehend vor der aktuellen Volatilität bei den Kerosinpreisen schützen.
Quellen: ANSA Economia.