Ryanair potrebbe superare i 300 milioni di passeggeri entro il 2034, secondo Michael O’Leary, CEO del gruppo. Ha affermato che la capacità delle compagnie aeree europee dovrebbe rimanere limitata nel breve periodo e fino all’inizio del prossimo decennio, a causa dei ritardi che interessano i due principali produttori di aeromobili e il produttore di motori Pratt & Whitney.
O’Leary ha inoltre affermato che il consolidamento del settore aereo sta accelerando. Le compagnie indebolite dai prezzi più elevati del carburante devono affrontare un inverno difficile; secondo lui, alcuni operatori dell’Unione europea sono già sottoposti a procedure di insolvenza ai sensi del Chapter 11.
Secondo il CEO, i vincoli alla capacità, combinati con il crescente vantaggio di costo di Ryanair, il solido bilancio, il portafoglio ordini di aeromobili efficienti nei consumi e la resilienza operativa, sosterranno una crescita sostenibile e redditizia.
Per l’esercizio finanziario 2026-2027, O’Leary prevede che il traffico aumenti del 3%, raggiungendo 214 milioni di passeggeri. Ha affermato che il vantaggio della compagnia nei costi unitari continuerà ad ampliarsi.
Per quanto riguarda il carburante, Ryanair ha coperto l’80% del proprio fabbisogno a 67 dollari al barile fino a marzo prossimo. O’Leary ha affermato che ciò proteggerà ampiamente gli utili del gruppo dall’attuale volatilità dei prezzi del cherosene.
Fonti: ANSA Economia.