Die Triumph Thruxton 400 kommt mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von R$34.990 zu den Händlern in Brasilien. Der für ihre Hubraumklasse vergleichsweise wettbewerbsfähige Preis des Modells hängt mit der Partnerschaft von Triumph mit dem indischen Hersteller Bajaj zusammen, durch die die Produktionskosten gesenkt werden konnten.

Das Design des Motorrads orientiert sich an der Café-Racer-Kultur, die in den 1950er-Jahren in England aufkam. Zu den charakteristischen Merkmalen zählen eine kleine, von den Rennmotorrädern jener Zeit inspirierte Frontverkleidung, ein Heckbürzel und niedrige Stummellenker. Zusammen mit den nach hinten versetzten Fußrasten sorgen die Lenker für eine nach vorn geneigte Sitzposition, die im alltäglichen Verkehr die Handgelenke ermüden lassen kann. Der Heckbürzel lässt sich abnehmen, um Platz für einen Beifahrer zu schaffen.

Der flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor leistet 42 PS bei 9.000 U/min. Er kommt auch in anderen Triumph-Modellen zum Einsatz, was die Wartung vereinfachen kann. Das Sechsganggetriebe ist mit einer Assist- und Slipper-Kupplung kombiniert, die bei starken Herunterschaltvorgängen ein Blockieren des Hinterrads verhindern soll.

Die Thruxton 400 wiegt fahrbereit 176 kg und hat einen 13-Liter-Kraftstofftank. Ihre 17-Zoll-Leichtmetallräder sind mit schlauchlosen Pirelli-Diablo-Rosso-III-Reifen ausgestattet. Das Fahrwerk besteht aus einer Showa-Upside-down-Gabel mit 135 mm Federweg vorn und einem Gas-Monofederbein mit einstellbarer Vorspannung hinten. Die Bremssättel stammen von ByBre; die Bremsanlage ist mit ABS ausgestattet.

Das Motorrad verfügt außerdem über eine abschaltbare Traktionskontrolle, eine elektronische Drosselklappensteuerung, einen Diebstahlschutzschlüssel, einen USB-Anschluss und eine vollständige LED-Beleuchtung. Das Cockpit kombiniert einen analogen Tachometer mit einem digitalen Display. Lenkerendspiegel können das Durchfahren von Lücken zwischen Autos erschweren, während sich Sitzposition und Gesamtdesign eher für kurvenreiche Straßen als für den täglichen Arbeitsweg eignen.

Die Thruxton 400 wird in Weiß, Schwarz, Gelb und Rot erhältlich sein und eine zweijährige Garantie haben. Zu den angegebenen Konkurrenten zählen die Zontes GK 350 zum Preis von R$33.720 und die Royal Enfield Continental GT 650 zum Preis von R$32.990.

Quellen: Folha Mercado.