Die Opfer des Eisenbahnunfalls, das am Mittwoch in Urda, Toledo, stattfand und eine Kollision zwischen einem Renfe-AVE-Zug und einem stehenden Iryo-Konvoi zum Inhalt hatte, können Entschädigungen für erlittene Schäden und Verletzungen geltend machen. Alle betroffenen Personen erhalten mindestens den Betrag, der durch die obligatorische Passagerversicherung (SOV) festgelegt wurde. Diese Versicherung sieht eine Zahlung von 72.121 Euro für die Erben der Verstorbenen vor, ein Betrag, der derzeit auf die am Donnerstag gemeldeten 69 Todesfälle anwendbar ist.
Die SOV dient dazu, Personen zu entschädigen, die während der Reise mit öffentlichen Verkehrsmitteln körperliche Schäden erleiden, bevor die Haftung geklärt ist. Da diese Deckung im Ticketpreis enthalten ist, sind Fahrgäste ab dem Moment des Kaufs ihres Tickets geschützt. Für verletzte Fahrgäste reicht die SOV-Entschädigung von 2.400 Euro bis zu 84.000 Euro für Personen mit schweren Folgeschäden wie Blindheit oder Tetraplegie. Diese Mindestdeckungen gelten für die 544 Fahrgäste, die sich in den beiden am Vorfall beteiligten Zügen befanden; die Zahlungen sollen innerhalb von drei Monaten ausgeführt werden.
Neben der obligatorischen Versicherung kommt eine zivilrechtliche Haftpflichtversicherung zum Tragen, je nachdem, wer für den Unfall verantwortlich gemacht wird. Ähnlich wie beim Eisenbahnunfall in Adamuz im Januar sind die drei beteiligten Unternehmen die Betreiber der kollidierenden Züge – Renfe, das staatseigen ist, und Iryo, das indirekt von der italienischen Regierung kontrolliert wird – sowie der Infrastrukturbetreiber Adif, eine öffentliche Einrichtung. Erste Hypothesen deuten auf eine Kette von Fehlern hin, die vom Kontrollzentrum Atocha ausgingen.
Das australische Unternehmen QBE fungiert als Hauptversicherer von Adif. Seine europäische Tochtergesellschaft erhielt im Juli 2025 eine allgemeine zivilrechtliche Haftpflichtversicherung für Operationen sowie eine ergänzende zivilrechtliche Haftpflichtversicherung für Adif und Adif Alta Velocidad. Dieses Unternehmen deckt auch die zivilrechtliche Haftung von Iryo ab. QBE Europe musste bereits 21 Millionen Euro für Entschädigungen im Zusammenhang mit dem Unfall in Adamuz zurücklegen, der im Januar stattfand und 46 Todesopfer forderte.
Nach den Nachrichten sanken die Aktien des QBE Insurance Group an der Londoner Börse am Mittwoch um 2,4 %, erholten sich jedoch am Donnerstag teilweise mit einem Anstieg von 1,5 %. Solche Unternehmen versichern einen Teil ihrer Verpflichtungen oft weiter, um Risiken zu teilen. Die Feststellung, wer letztlich zivilrechtliche Entschädigungen zahlen muss, erfordert eine umfassende Untersuchung zur Klärung der Verantwortung; im Fall von Adamuz wurden selbst zehn Monate nach dem Ereignis keine Schlussfolgerungen gezogen.
Die Entschädigung aus zivilrechtlicher Haftung wird sich an der Skala für Verkehrsunfälle orientieren, die eine Zahlungshierarchie basierend auf der Schwere der Verletzung, emotionalen Auswirkungen, Verlust von Jobchancen und körperlichen Folgeschäden festlegt. Richter verwenden diesen Maßstab, um Zahlungen von mindestens 107.000 Euro für den Ehepartner eines Verstorbenen und für jedes Kind unter 14 Jahren festzulegen. Bei verletzten Opfern werden Faktoren wie der Verlust der Lebensqualität, die Unfähigkeit, ihren Beruf auszuüben, moralische und ästhetische Schäden sowie zukünftige Kosten für Abhängigkeit berücksichtigt. Bei schweren Verletzungen können die Auszahlungen der Versicherer eine Million Euro übersteigen.
Diese zivilrechtlichen Entschädigungen werden deutlich höher sein als diejenigen, die sich aus der SOV ergeben. Carlos Lluch, ein spezialisierter Versicherungsmakler, weist jedoch darauf hin, dass diese Ansprüche aufgrund von Untersuchungen und gerichtlichen Auseinandersetzungen jahrelang verzögert werden können. Diese Realität ist jenen bekannt, die vom Unfall in Angrois 2013 betroffen waren, der 80 Tote forderte, oder von der Spanair-Flugtragödie 2008 mit 154 Toten; beide Gruppen mussten lange rechtliche Kämpfe führen, um Entschädigungen zu sichern. Darüber hinaus können Opfer möglicherweise auf zusätzliche Versicherungspolicen zugreifen, die sie besitzen.
Quellen: El País Economía.