La tercera edición del programa francés de leasing social para coches eléctricos tiene dificultades para alcanzar su objetivo de 50.000 vehículos subvencionados. Casi cuatro meses después del inicio del programa, a mediados de julio, se habían pedido 39.000 coches eléctricos a finales de octubre.
Al principio, los pedidos llegaron rápidamente, pero el ritmo se ha ralentizado considerablemente en las últimas semanas. Las dos primeras ediciones cumplieron sus objetivos y proporcionaron vehículos a 100.000 hogares con bajos ingresos. Por tanto, es posible que el último programa no alcance toda su capacidad.
El programa, presentado por primera vez como una promesa de campaña de Emmanuel Macron en 2022, permite a los hogares elegibles alquilar un coche eléctrico nuevo por menos de 200 € al mes durante tres años, sin pago inicial. El Estado cubre esa aportación inicial para ayudar a los hogares con menores ingresos a pasarse a la movilidad eléctrica.
Sin embargo, el programa se ha vuelto menos atractivo a medida que han cambiado sus condiciones. La subvención máxima, salvo excepciones, pasó de 13.000 € en 2024 a 7.000 € en 2025 y 6.500 € en 2026. Cada reducción ha incrementado la cuota mensual que deben pagar los beneficiarios.
El mercado de los vehículos eléctricos de batería también ha cambiado desde la introducción del programa. Según Jean-Philippe Hermine, director del Institut mobilités en transition, la demanda sigue existiendo, pero la principal limitación es la disponibilidad de coches adecuados.
Fuentes: Le Monde Économie.