A terceira edição do programa de leasing social da França para carros elétricos está tendo dificuldades para alcançar sua meta de 50.000 veículos subsidiados. Quase quatro meses após o início do programa, em meados de julho, 39.000 carros elétricos haviam sido encomendados até o fim de outubro.
Os pedidos chegaram inicialmente em ritmo acelerado, mas o ritmo diminuiu significativamente nas últimas semanas. As duas primeiras edições atingiram seus objetivos e forneceram veículos a 100.000 famílias de baixa renda. Portanto, o programa mais recente pode não atingir sua capacidade total.
O programa, apresentado pela primeira vez como uma promessa de campanha de Emmanuel Macron em 2022, permite que famílias elegíveis façam o leasing de um carro elétrico novo por menos de €200 por mês durante três anos, sem pagamento inicial. O Estado cobre essa contribuição inicial para ajudar famílias de baixa renda a migrar para a mobilidade elétrica.
No entanto, o programa tornou-se menos atrativo à medida que seus termos mudaram. O subsídio máximo, excluindo exceções, caiu de €13.000 em 2024 para €7.000 em 2025 e €6.500 em 2026. Cada redução aumentou o pagamento mensal exigido dos beneficiários.
O mercado de veículos movidos a bateria também mudou desde a introdução do programa. Segundo Jean-Philippe Hermine, diretor do Institut mobilités en transition, a demanda continua presente, mas a principal restrição é a disponibilidade de carros adequados.
Fontes: Le Monde Économie.