La terza edizione del programma francese di leasing sociale per auto elettriche fatica a raggiungere l’obiettivo di 50.000 veicoli agevolati. Quasi quattro mesi dopo l’avvio del programma, a metà luglio, alla fine di ottobre erano state ordinate 39.000 auto elettriche.
Inizialmente gli ordini sono arrivati rapidamente, ma il ritmo ha rallentato sensibilmente nelle ultime settimane. Le prime due edizioni hanno raggiunto i loro obiettivi e fornito veicoli a 100.000 famiglie a basso reddito. L’ultimo programma potrebbe quindi non raggiungere la sua piena capacità.
Il programma, presentato per la prima volta come promessa elettorale da Emmanuel Macron nel 2022, consente alle famiglie idonee di prendere in leasing una nuova auto elettrica per meno di 200 € al mese per tre anni, senza pagamento iniziale. Lo Stato copre tale contributo iniziale per aiutare le famiglie a basso reddito a passare alla mobilità elettrica.
Tuttavia, il programma è diventato meno attraente con il cambiamento delle sue condizioni. Il sussidio massimo, escluse le eccezioni, è sceso da 13.000 € nel 2024 a 7.000 € nel 2025 e a 6.500 € nel 2026. Ogni riduzione ha aumentato il pagamento mensile richiesto ai beneficiari.
Anche il mercato dei veicoli alimentati a batteria è cambiato da quando il programma è stato introdotto. Secondo Jean-Philippe Hermine, direttore dell’Institut mobilités en transition, la domanda rimane presente, ma il principale vincolo è la disponibilità di auto adeguate.
Fonti: Le Monde Économie.