O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) do Brasil aprovou a fusão global entre Subsea7 e Saipem, condicionada à venda de uma embarcação. As duas empresas prestam serviços de engenharia e construção submarina para a indústria de petróleo e gás natural. A operação está avaliada em US$ 4,6 bilhões e deve criar uma das maiores fornecedoras mundiais de serviços de infraestrutura offshore.

As frotas das empresas incluem embarcações especializadas usadas para instalar dutos rígidos, cabos e outros equipamentos no leito marinho, inclusive a profundidades superiores a 2.000 metros. O Cade afirmou que a empresa combinada só poderá prosseguir com o negócio depois de vender uma dessas embarcações. A equipe técnica do órgão acompanhará as negociações do ativo.

A Petrobras contestou a fusão, argumentando que a frota disponível é limitada e que poucas empresas concorrem com a Subsea7 e a Saipem. A estatal alertou que a combinação dos ativos poderia enfraquecer a concorrência à medida que os investimentos nos campos de petróleo do pré-sal brasileiro se expandem, potencialmente aumentando os custos.

A relatora do Cade, a conselheira Camila Alves, afirmou que era necessário enfrentar a concentração criada pelo negócio. Dados citados em seu parecer mostraram que as duas empresas, juntas, participam de até 60% das licitações da Petrobras. Ela disse que, por serem concorrentes próximas, poderiam exercer menos pressão competitiva nas disputas por projetos em águas profundas e ultraprofundas. Sua recomendação foi apoiada pelos outros três membros do tribunal.

O Cade também afirmou que a Petrobras, apesar de sua posição dominante no mercado brasileiro, poderia enfrentar custos mais altos nas negociações com a empresa resultante da fusão. Outros fornecedores globais não necessariamente resolveriam o problema, segundo o órgão, porque a concorrência depende de embarcações específicas e de sua disponibilidade durante as janelas de execução dos projetos das empresas petrolíferas.

A Superintendência-Geral do Cade havia aprovado anteriormente a operação sem restrições, afirmando não haver evidências de que a oferta global de embarcações de infraestrutura fosse insuficiente para atender à demanda. A Associação Brasileira de Empresas de Exploração e Produção de Petróleo pediu que o negócio fosse rejeitado, enquanto ExxonMobil e TechnipFMC também apresentaram objeções.

A fusão também está sendo analisada em outras jurisdições, incluindo os Estados Unidos e a União Europeia, devido aos seus efeitos globais.

Fontes: Folha Mercado.